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品牌描述：Dynamatic是一個建立在90多年可靠性能之上的品牌。Drive Source International,Inc.是一家擁有Dynamatic渦流變速驅動器、制動器和控制器品牌的公司。作為應用工程制造商，他們以世界知名的Dynamatic品牌為中心，提供最完整的電磁驅動器、制動器和數字控制產品線。他們廣泛的產品包括經過驗證的高達4000HP的渦流變速驅動器、渦流氣冷和液冷制動器、CES恒能數字壓力機驅動器、渦流控制、定制控制系統、高速交流電機、逆變器套件以及Dynamatic Specialty&交流測功機電機。Dynamatic支持對所有產品進行完整的工廠改造，并提供工廠保修。他們可以重建、測試和維修所有控制電路板，使其恢復到出廠時的原始規格，從而確保將停機時間降至最低。Dynamatic了解基于其特定和獨特應用的工程產品的價值。他們利用機械和電氣工程團隊的豐富知識和經驗，充分發揮渦流成熟技術的天然優勢。行業和應用：航空航天、瀝青/集料、汽車試驗臺、鏈式輸送機、化學制造、高扭矩應用、金屬成型和沖壓、塑料和橡膠、紙漿和造紙、張力控制和卷繞、紡織品、水和廢水、電線和電纜。下文將為您提供《DYNAMATIC,美國DYNAMATIC閥門,DYNAMATIC電機》。感興趣的話，可以跟著華聯歐小編一起看看。深圳市華聯歐國際貿易有限公司長期穩定低價銷售：美國DYNAMATIC閥門、編碼器、電機、PC板等系列產品，歡迎來電咨詢合作。如需詢價，詢價郵箱：info@hlo-trade.com請提供資料直接郵件給我們(品牌+型號+數量+你的公司名/電話/傳真)等相關資料。我們將在收到資料后1-3個工作日做出回復。
一、美國DYNAMATIC公司簡介
在創立Dynamatic之前，Martin和Anthony Winthers經營著一家汽車廠。Martin P.Winther于1916年成立了Winther Motor and Truck Company，最初生產后驅Winther卡車。不久之后，該工廠在1920-23年間制造了四輪驅動的Winther-Marwin卡車和Winther乘用車?？ㄜ囻{駛室是敞開的，并裝有低矮的門。初始容量為2、3、4和6噸，價格從2,750美元到4,600美元不等。后來的車輛擴展了生產線，包括1至7噸范圍內的卡車。早在1919年，該公司就聲稱Winthers車輛是美國海軍的主要卡車。較小的(1-2噸)卡車面向農業市場，而較重的卡車則用于伐木、消防和除雪行業。后者較早使用旋耕機;其中最大的一輛使用了兩臺發動機，后輪驅動卡車，前輪驅動卡車，前輪驅動犁，中間是全封閉駕駛室。在1920年代，大多數車輛都安裝了電啟動器。1926年，該公司生產了五種車型，重量從1 1/2噸到5/7噸不等。在最后一年，產品更名為Winther-Kenosha，并在1927年夏天將工廠出售給了HP Olsen。Dynamatic Technologies Limited（DTL）是一家位于印度的高科技公司，專注于航空、航天、汽車、工業和通信領域的研發和制造。他們的產品服務了國內外多家知名客戶，包括波音、聯合飛行器、英特爾、印度空軍、西門子、IBM等。DTL擁有最先進的研發設施、強大的技術團隊和完善的制造體系，通過不斷創新和技術升級，提供高品質、高性能的產品和服務。
Dynamatic Corporation于1931年9月12日由Winther兄弟在威斯康星州基諾沙成立，他們在汽車行業工作。為了制造Winther兄弟的發明，使用了最初用于汽車的“渦流離合器”。第一個主要應用是安裝在普爾曼鐵路車廂上的空調壓縮機;此應用程序與通常的速度控制相反，因為它采用車軸的變化速度并將其調節為壓縮機的恒定速度輸出。這些離合器大約制造了6,900個。“Dynamatic”這個名字來源于“Dynamo”和“Automatic”這兩個詞，并已成為美國和國外高度認可和尊重的商標名稱。渦流測功機于1936年首次面世。在1941年至1946年期間，“Dynamatic Corporation的設施”致力于二戰，主要以測功機的形式用于飛機發動機測試。變速調節離合器的概念于1939年提出，此后不久，帶有電機和變速離合器的獨立驅動器“Ajusto-Spede”問世。1946年3月，伊頓制造公司收購了Dynamatic Corporation，直到1953年12月成為Eaton Corporation的Dynamatic Division之前，它一直是全資子公司。在60年代中期，伊頓還開發和制造了可調頻和直流驅動器。1995年，伊頓完成了其位于佛羅里達州奧茲馬爾的AF驅動器制造的整合，并將Dynamatic Corporation或其渦流業務出售給了一群私人投資者。這些投資者恢復了公司的原名，即Dynamatic Corporation，并繼續生產全系列的渦流驅動器和控制器。2002年，Dynamatic Corporation的所有者決定退出該業務并將制造渦流產品的權利出售給DSI/Dynamatic。
二、美國DYNAMATIC部分產品介紹
1、美國DYNAMATIC AS Drives–動態渦流、摩擦和彈簧組制動器
①提供1/4HP至1.5HP裝置
②簡單的直接更換
③滿足苛刻的過載要求
④永久潤滑軸承，維護最少
⑤提供單相或三相
⑥與現有的機械布線和工廠電源兼容
⑦驅動器投入使用后的靈活修改
2、美國DYNAMATIC凸極SPMV渦流驅動
①在中壓應用中，初始成本比VFD低65%
②沒有調節/冷卻和諧波抑制的輔助成本
③由于系統不太復雜，安裝和調試成本較低
④簡單易用的數字控制集成
⑤電子設備比同類中壓VFD小60-70%
⑥使用比VFD更少的能量運行
⑦降低高峰需求成本：無需多次啟動/停止中壓電機
⑧能夠在40°C環境溫度下連續運行
⑨久經考驗的堅固可靠的電磁離合器設計
⑩比VFD長6:1
?現場工作人員使用低成本零件易于維護
?不受可能破壞VFD的電能質量波動的影響
3、美國DYNAMATIC動態制動器提供準確、平穩、可控的制動
①簡單的直接替換
②易于維修
③低維護（只有2個軸承）
④冷卻效率高
⑤高馬力容量
⑥長壽命和可靠性
⑦可選轉速發生器
4、美國DYNAMATIC使用Dynamatic®渦流驅動技術控制您的生產率
①鏈式高架和地面輸送機廣泛用于裝配和噴漆作業，例如汽車和家電制造廠。輸送機通常需要可調速度來控制生產率、管理傳輸速度以及根據特定應用加速/減速。多年來，Dynamatic一直是領先制造商各種輸送機應用的驅動力。
②在單鏈輸送機的情況下，驅動類型為渦流，深圳華聯歐最高10 HP，在單驅動輸送機上具有基本速度控制。在輸送機極長的地方，使用多個驅動器并分布在鏈條路徑周圍。離合器線圈并聯連接或主/從控制用于提供相等的驅動扭矩。
③在轉運點有存儲容量的多輸送機系統上，輸送機控制可以級聯。當承載的物品必須在第二條傳送帶上的特定鏈接處從一條傳送帶轉移到另一條傳送帶時，傳送帶必須位置同步。
5、美國DYNAMATIC提供面板安裝或NEMA 13外殼控制模型
Dynamatic®4000模擬控制器是完整的控制器，構建在一塊印刷電路板上?？勺鳛槊姘灏惭b控制器或在NEMA 13外殼內使用。輸入為115 VAC、CT.、1相、50/60 Hz。輸出為4.3安培，45伏直流電。它可與額定功率為0.25至20馬力的Dynamatic®風冷驅動器一起使用。這個控制器有一個功率繼電器，并且幾個“板載”修改是標準配置。這些選項是：速度和扭矩控制、固定和彈簧組制動以及線性加速。一個板載4元件DIP開關對這些修改進行編程?？蛇x的現場修改(每個控制器一個)可以在工廠安裝或稍后根據需要在現場添加。它們包括制動電路、級聯、跟隨器電路、點動、螺紋、扭矩/速度控制、電流限制、調節器和Mutuatrol®。這些額外的電路板只需使用支座和帶插頭的帶狀連接器即可添加。該控制器可安裝在帶操作員元件的NEMA 13油密外殼中，也可作為不帶操作員元件的開放式面板安裝。
三、美國DYNAMATIC主要產品和型號
1、美國DYNAMATIC主要產品
①美國DYNAMATIC閥門
②美國DYNAMATIC編碼器
③美國DYNAMATIC電機
④美國DYNAMATIC PC板
2、美國DYNAMATIC產品型號
①美國DYNAMATIC提供面板安裝或NEMA 13外殼控制模型
②Dynamatic®4000模擬控制器
③美國DYNAMATIC用于水/廢水的SPMV驅動器
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